系統(tǒng)功能
汽車運(yùn)輸散裝物料自動(dòng)取樣系統(tǒng)能夠在無人值守情況下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)采樣、自動(dòng)制樣、樣品自動(dòng)封裝、樣品信息標(biāo)識(shí)（樣品信息的自動(dòng)生成、樣品信息的隱藏、樣品信息的自動(dòng)植入）、采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)（采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換）等功能。
項(xiàng)目建成后，所有通過汽車運(yùn)輸入廠的散裝物料都可到新建汽車自動(dòng)取樣系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量和取樣，根據(jù)取樣車次比例1/10的取樣規(guī)則，平均每天可取樣車次約10-40次。
具體說明如下：
（1） 全自動(dòng)采樣
系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入采樣區(qū)域的車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，獲取車輛信息，并與上位系統(tǒng)下達(dá)的信息對(duì)比，判斷進(jìn)入采樣區(qū)域的車輛是否與指令系統(tǒng)信息一致。如一致，系統(tǒng)允許進(jìn)入采樣通道，進(jìn)行采樣。如不一致，人工介入，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，確定操作流程。
實(shí)現(xiàn)進(jìn)入采樣區(qū)的車輛自動(dòng)定位；
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采樣（雙采樣機(jī)，可根據(jù)不同物料種類，選取不同采樣機(jī)，采樣規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）；
采樣完成狀態(tài)信息上傳系統(tǒng)；
（2） 自動(dòng)制樣
對(duì)所取試樣自動(dòng)完成破碎、縮分；
PLC程控系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)入制樣系統(tǒng)的試樣進(jìn)行破碎、縮分、樣品收集、棄料等流程。實(shí)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)要求的終樣收集及設(shè)備性能指標(biāo)。
（3） 樣品自動(dòng)封裝
對(duì)終樣自動(dòng)收集，并自動(dòng)完成裝桶、封蓋；
可單車或多車所取樣品封裝一罐；
（4） 樣品信息電子標(biāo)識(shí)
樣品信息在封樣完成后自動(dòng)生成；
樣品信息的自動(dòng)植入；
（5） 采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)
采樣系統(tǒng)與管控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)指令及信息的接收、采樣與制樣信息的上傳、過程數(shù)據(jù)的處理、上傳等；
采樣頭特點(diǎn)：
1、采樣方法及子樣量完全符合GB475、GB/T19494和GB/T10322等標(biāo)準(zhǔn)要求。本采樣器既能滿足車廂深部分層隨機(jī)采樣要求，也能做到車廂全深度采樣，無采樣盲區(qū)，樣品代表性好。
2、粉狀物料采樣器能夠?qū)崿F(xiàn)外筒及內(nèi)螺旋同時(shí)差速旋轉(zhuǎn)，下鉆時(shí)減小物料的阻力，從而實(shí)現(xiàn)能夠?qū)Π褰Y(jié)物料順利采樣，也能輕松采到車廂最底層物料，不會(huì)產(chǎn)生丟樣現(xiàn)象，對(duì)于所取試樣能夠保持樣品原狀，不發(fā)生破碎。
3、具有自清洗功能，不受物料水分影響，不會(huì)產(chǎn)生所采樣品交叉污染。卸樣時(shí)通過采樣頭的高速反轉(zhuǎn)，通過強(qiáng)大離心力的作用將樣料卸除干凈，不混樣。
4、速度快、效率高。采樣器結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡單，采樣器下降到取料層時(shí)螺旋提升器就能采到該深度的分層物料的完整樣品，采樣器提升到.上限位到達(dá)卸料點(diǎn)后反轉(zhuǎn)就馬上卸料，由于是動(dòng)力卸料，不是靠樣品自重掉落卸料，因此卸料干凈。
5. 采用頭采用耐磨材質(zhì)，使用周期不小于6000次。本采樣器結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度剛性好，采樣受力均衡，阻力小;接觸物料部位的圓周切割器、螺旋提升器采用韌性好的耐磨材料制作，圓周切割器底端和螺旋葉片刃口處均堆有耐磨焊層，有效延長了采樣器的使用壽命。
6.對(duì)于類似樣品不同物料配置相對(duì)于采樣頭，品種齊全，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)不同物料更換對(duì)應(yīng)的采樣頭，更換方便快捷。
